Recent, când prețurile tuturor mărfurilor interne în vrac și ale mărfurilor neferoase din metal în vrac scad, prețul de piață al pământurilor rare a înflorit, în special la sfârșitul lunii octombrie, unde perioada de preț este largă, iar activitatea comercianților a crescut. De exemplu, Praseodymium și Neodymium Metal este greu de găsit în octombrie, iar achizițiile la prețuri ridicate au devenit norma din industrie. Prețul spot al Praseodymium Neodymium Metal a atins 910.000 de yuani/tonă, iar prețul oxidului de neodim praseodim a menținut, de asemenea, un preț ridicat de 735.000 la 740.000 de yuani/tonă.
Analiștii de pe piață au spus că creșterea prețurilor rare ale Pământului se datorează în principal efectelor combinate ale cererii crescute curente, ofertei reduse și inventare scăzute. Odată cu sosirea sezonului de vârf de ordin în al patrulea trimestru, prețurile rare ale pământului au încă un impuls ascendent. De fapt, motivul acestei creșteri a prețurilor rare ale pământului este determinat în principal de cererea de energie nouă. Cu alte cuvinte, creșterea prețurilor rare ale Pământului este de fapt o călătorie pe noua energie.
Conform statisticilor relevante, în primele trei sferturi ale acestui an, țara mea-Noile vânzări de vehicule energetice au atins un nou nivel ridicat. Din ianuarie până în septembrie, volumul de vânzări al noilor vehicule energetice din China a fost de 2,157 milioane, o creștere de la an la an de 1,9 ori și o creștere de la an la an de 1,4 ori. 11,6% din companie-S Vânzări de mașini noi.
Dezvoltarea de noi vehicule energetice a beneficiat foarte mult de rara industrie a Pământului. NDFEB este unul dintre ei. Acest material magnetic de înaltă performanță este utilizat în principal în câmpurile automobilelor, energiei eoliene, electronice de consum și așa mai departe. În ultimii ani, cererea pieței pentru NDFEB a crescut semnificativ. În comparație cu modificările structurii de consum din ultimii cinci ani, proporția de noi vehicule energetice s -a dublat.
Conform introducerii expertului american David Abraham în cartea „Tabelul periodic al elementelor”, vehiculele moderne (energie nouă) sunt echipate cu mai mult de 40 de magneți, mai mult de 20 de senzori și folosesc aproape 500 de grame de materiale rare. Fiecare vehicul hibrid trebuie să utilizeze până la 1,5 kilograme de materiale magnetice rare pe pământ. Pentru producătorii de automobile majore, deficitul de cipuri în prezent în evoluție este de fapt doar deficiențele fragile, cele mai scurte și, eventual, „pământuri rare pe roți” din lanțul de aprovizionare.
Avraam-Declarația S nu este o exagerare. Industria rare a Pământului va juca un rol din ce în ce mai important în dezvoltarea de noi vehicule energetice. Cum ar fi borul de fier Neodymium, este o parte indispensabilă a noilor vehicule energetice. Privind mai mult în amonte, neodimul, praseodimul și disprosiul pe pământurile rare sunt, de asemenea, materii prime importante pentru borul de fier Neodymium. Prosperitatea noii piețe de vehicule energetice va duce inevitabil la o creștere a cererii pentru materiale rare pe pământ, cum ar fi neodimul.
În conformitate cu obiectivul vârfului de carbon și al neutralității carbonului, țara va continua să -și crească politicile pentru a promova dezvoltarea de noi vehicule energetice. Consiliul de stat a emis recent „Planul de acțiune de vârf de carbon în 2030 ″, care propune să promoveze puternic noi vehicule energetice, să reducă treptat ponderea vehiculelor tradiționale de combustibil în producția de vehicule noi și deținerea vehiculelor, să promoveze alternative electrificate la vehiculele de servicii publice urbane și să promoveze electricitate și hidrogen. Vehiculele vor ajunge la 40%, iar intensitatea emisiilor de carbon pe unitate conversia săptămânală a vehiculelor care operează va fi redusă cu 9,5% comparativ cu 2020.
Acesta este un beneficiu major pentru rara industrie a Pământului. Conform estimărilor, noile vehicule energetice vor crește în creștere explozivă înainte de 2030, iar industria auto și consumul auto al țării mele se vor reconstrui în jurul noilor surse de energie. Ascunsă în spatele acestui obiectiv macro este cererea uriașă pentru pământuri rare. Cererea de vehicule energetice noi a reprezentat deja 10% din cererea de produse NDFEB de înaltă performanță și aproximativ 30% din creșterea cererii. Presupunând că vânzările de noi vehicule energetice vor ajunge la aproximativ 18 milioane în 2025, cererea de noi vehicule energetice va crește la 27,4%.
Odată cu avansarea obiectivului „dual carbon”, guvernele centrale și locale vor susține cu putere și vor promova dezvoltarea de noi vehicule energetice, iar o serie de politici de sprijin vor fi în continuare lansate și implementate. Prin urmare, fie că este vorba de creșterea investițiilor în energie nouă în procesul de implementare a obiectivului „dual carbon” sau a boom -ului pe noua piață a vehiculelor energetice, a adus o creștere imensă
Timpul post: 04-2022 iulie