Recent, când prețurile tuturor mărfurilor vrac interne și ale mărfurilor vrac din metale neferoase sunt în scădere, prețul de piață al pământurilor rare a fost înfloritor, în special la sfârșitul lunii octombrie, când intervalul de prețuri este larg, iar activitatea comercianților a crescut. De exemplu, praseodimul și neodimul metalic spot sunt greu de găsit în octombrie, iar achizițiile la prețuri mari au devenit norma în industrie. Prețul spot al praseodimului-neodim metalic a ajuns la 910.000 de yuani/tonă, iar prețul oxidului de praseodim-neodim s-a menținut, de asemenea, la un nivel ridicat de 735.000 - 740.000 de yuani/tonă.
Analiștii de piață au declarat că creșterea prețurilor la pământurile rare se datorează în principal efectelor combinate ale creșterii cererii actuale, reducerii ofertei și stocurilor scăzute. Odată cu sosirea sezonului de vârf al comenzilor în trimestrul al patrulea, prețurile pământurilor rare au încă un impuls ascendent. De fapt, motivul acestei creșteri a prețurilor la pământurile rare este determinat în principal de cererea de energie nouă. Cu alte cuvinte, creșterea prețurilor la pământurile rare este de fapt o plimbare pe seama energiei noi.
Conform statisticilor relevante, în primele trei trimestre ale acestui an, țara mea„Vânzările de vehicule cu energie nouă au atins un nou record. Din ianuarie până în septembrie, volumul vânzărilor de vehicule cu energie nouă în China a fost de 2,157 milioane, o creștere de 1,9 ori față de anul precedent și o creștere de 1,4 ori față de anul precedent. 11,6% din companie„vânzările de mașini noi.
Dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă a adus mari beneficii industriei pământurilor rare. NdFeB este unul dintre acestea. Acest material magnetic de înaltă performanță este utilizat în principal în domeniile automobilelor, energiei eoliene, electronicii de larg consum și așa mai departe. În ultimii ani, cererea pieței pentru NdFeB a crescut semnificativ. Comparativ cu schimbările în structura consumului din ultimii cinci ani, proporția vehiculelor cu energie nouă s-a dublat.
Conform introducerii expertului american David Abraham în cartea „Tabelul periodic al elementelor”, vehiculele moderne (de energie nouă) sunt echipate cu peste 40 de magneți, peste 20 de senzori și utilizează aproape 500 de grame de materiale din pământuri rare. Fiecare vehicul hibrid trebuie să utilizeze până la 1,5 kilograme de materiale magnetice din pământuri rare. Pentru marii producători auto, deficitul actual de cipuri se datorează, de fapt, doar deficiențelor fragile, celor mai scurte și, eventual, „pământurilor rare pe roți” din lanțul de aprovizionare.
Avraam„Declarația nu este o exagerare. Industria pământurilor rare va juca un rol din ce în ce mai important în dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă. Cum ar fi neodimul fier-bor, acesta este o parte indispensabilă a vehiculelor cu energie nouă. Privind mai departe în amonte, neodimul, praseodimul și disprosiul din pământurile rare sunt, de asemenea, materii prime importante pentru neodimul fier-bor. Prosperitatea pieței vehiculelor cu energie nouă va duce inevitabil la o creștere a cererii de materiale din pământuri rare, cum ar fi neodimul.
În cadrul obiectivului de atingere a vârfului emisiilor de carbon și a neutralității emisiilor de carbon, țara va continua să își intensifice politicile de promovare a dezvoltării vehiculelor cu energie nouă. Consiliul de Stat a emis recent „Planul de acțiune pentru atingerea vârfului emisiilor de carbon în 2030”, care propune promovarea puternică a vehiculelor cu energie nouă, reducerea treptată a ponderii vehiculelor pe bază de combustibili tradiționali în producția și deținerea de vehicule noi, promovarea alternativelor electrificate la vehiculele de serviciu public urban și promovarea electricității și hidrogenului, precum și a vehiculelor grele de marfă alimentate cu gaz natural lichefiat. Planul de acțiune a clarificat, de asemenea, că până în 2030, proporția vehiculelor alimentate cu energie nouă și energie curată va ajunge la 40%, iar intensitatea emisiilor de carbon per unitate de conversie săptămânală a vehiculelor în funcțiune va fi redusă cu 9,5% față de 2020.
Acesta este un beneficiu major pentru industria pământurilor rare. Conform estimărilor, vehiculele cu energie nouă vor iniția o creștere explozivă înainte de 2030, iar industria auto și consumul de automobile din țara mea se vor reconstrui în jurul unor noi surse de energie. În spatele acestui obiectiv macro se ascunde cererea uriașă de pământuri rare. Cererea de vehicule cu energie nouă a reprezentat deja 10% din cererea de produse NdFeB de înaltă performanță și aproximativ 30% din creșterea cererii. Presupunând că vânzările de vehicule cu energie nouă vor ajunge la aproximativ 18 milioane în 2025, cererea de vehicule cu energie nouă va crește la 27,4%.
Odată cu avansarea obiectivului „dual carbon”, guvernele centrale și locale vor sprijini și promova energic dezvoltarea vehiculelor cu energie nouă, iar o serie de politici de sprijin vor continua să fie lansate și implementate. Prin urmare, fie că este vorba de creșterea investițiilor în energie nouă în procesul de implementare a obiectivului „dual carbon”, fie de boom-ul pieței vehiculelor cu energie nouă, aceasta a adus o creștere uriașă.
Data publicării: 04 iulie 2022