În ultimii ani, cuvintele „elemente rare de pământ„„ Vehicule energetice noi ”și„ Dezvoltare integrată ”au apărut din ce în ce mai des în mass -media. De ce? Acest lucru se datorează în principal atenției din ce în ce mai mari acordate de țară dezvoltării industriilor de protecție a mediului și de economisire a energiei și potențialului enorm de integrare și dezvoltare a elementelor de pământ rare în domeniul noilor vehicule energetice. Care sunt cele patru direcții majore ale aplicațiilor ale elementelor de pământ rare în vehiculele energetice noi?
△ Motor de magnet permanent al pământului rar
I
Motor cu magnet permanent rar de pământ
Motorul cu magnet permanent al pământului rar este un nou tip de motor cu magnet permanent care a apărut la începutul anilor '70. Principiul său de lucru este același cu cel al unui motor sincron excitat electric, cu excepția faptului că primul folosește un magnet permanent pentru a înlocui înfășurarea excitației pentru excitație. În comparație cu motoarele tradiționale de excitație electrică, motoarele de magnet permanente ale pământului rar au avantaje semnificative, cum ar fi o structură simplă, funcționare fiabilă, dimensiuni mici, greutate ușoară, pierderi mici și eficiență ridicată. Mai mult, forma și dimensiunea motorului pot fi proiectate flexibil, ceea ce îl face foarte apreciat în domeniul noilor vehicule energetice. Motoarele de magnet permanente ale Pământului Rare în automobile transformă în principal energia electrică a bateriei de alimentare în energie mecanică, conducând volanul motorului să se rotească și să pornească motorul.
II
Baterie rară de putere a Pământului
Elementele de pământ rare nu pot participa doar la prepararea materialelor cu electrozi cu curent curent pentru bateriile cu litiu, dar servesc și ca materii prime pentru prepararea electrozilor pozitivi pentru baterie cu plumb -acid sau bateria de hidrură cu nichel -metal.
Bateria cu litiu: Datorită adăugării de elemente de pământ rare, stabilitatea structurală a materialului este foarte garantată, iar canalele tridimensionale pentru migrația activă de ioni de litiu sunt, de asemenea, extinse într-o anumită măsură. Acest lucru permite ca bateria litiu-ion preparată să aibă o stabilitate de încărcare mai mare, reversibilitatea ciclismului electrochimic și o durată de viață mai lungă a ciclului.
Baterie cu acid cu plumb: Cercetările interne arată că adăugarea de pământ rar este favorabilă îmbunătățirii rezistenței la tracțiune, a durității, a rezistenței la coroziune și a evoluției oxigenului excesiv al aliajului pe bază de plumb din placa de electrozi. Adăugarea de pământ rar în componenta activă poate reduce eliberarea de oxigen pozitiv, poate îmbunătăți rata de utilizare a materialului activ pozitiv și, astfel, va îmbunătăți durata de viață și durata de viață a bateriei.
Bateria hidrură cu nichel -metal: bateria de hidrură cu nichel -metal are avantajele unei capacități specifice ridicate, cu curent ridicat, performanță bună de descărcare de încărcare și fără poluare, astfel încât se numește „baterie verde” și utilizată pe scară largă în automobile, electronice și alte câmpuri. Pentru a menține caracteristicile excelente de descărcare de mare viteză ale bateriei de hidrură nichel-metal, inhibând descompunerea vieții sale, brevetul japonez JP2004127549 introduce că catodul bateriei poate fi compus din rare aliaj de stocare a hidrogenului pe bază de nichel.
△ Noi vehicule energetice
Iii
Catalizatori în convertoare catalitice ternare
După cum se știe, nu toate vehiculele cu energie noi pot obține emisii zero, cum ar fi vehicule electrice hibride și vehicule electrice programabile, care eliberează o anumită cantitate de substanțe toxice în timpul utilizării. Pentru a reduce emisiile de evacuare a automobilelor, unele vehicule sunt obligate să instaleze convertoare catalitice în trei căi atunci când părăsesc fabrica. Atunci când eșapamentul auto la temperatură ridicată trece, convertoarele catalitice cu trei căi vor spori activitatea CO, HC și NOX pentru a trece prin agentul de purificare încorporat, astfel încât să poată completa redox și să genereze gaze inofensive, care să conducă la protecția mediului.
Componenta principală a catalizatorului ternar este elementele rare ale Pământului, care joacă un rol cheie în stocarea materialelor, înlocuind unii dintre principalii catalizatori și servind ca ajutoare catalitice. Pământul rar utilizat în catalizatorul de purificare a gazelor de coadă este în principal un amestec de oxid de ceriu, oxid de praseodim și oxid de lantan, care sunt bogate în minerale rare de pământ din China.
IV
Materiale ceramice în senzorii de oxigen
Elementele rare ale Pământului au funcții unice de depozitare a oxigenului datorită structurii lor electronice unice și sunt adesea utilizate în prepararea materialelor ceramice pentru senzorii de oxigen în sistemele de injecție electronică de combustibil, ceea ce duce la o performanță catalitică mai bună. Sistemul electronic de injecție de combustibil este un dispozitiv avansat de injecție de combustibil adoptat de motoarele pe benzină fără carburatoare, compus în principal din trei piese majore: sistem de aer, sistem de combustibil și sistem de control.
În plus, elementele rare de pământ au, de asemenea, o gamă largă de aplicații în părți precum angrenaje, anvelope și oțel pentru corp. Se poate spune că pământurile rare sunt elemente esențiale în domeniul noilor vehicule energetice.
Timpul post: 14-2023 iulie