În ultimii ani, cuvintele „elemente de pământuri rare„, „vehicule cu energie nouă” și „dezvoltare integrată” au apărut din ce în ce mai frecvent în mass-media.De ce?Acest lucru se datorează în principal atenției tot mai mari acordate de țară dezvoltării industriilor de protecție a mediului și de economisire a energiei și potențialului enorm de integrare și dezvoltare a elementelor pământurilor rare în domeniul vehiculelor cu energie noi.Care sunt cele patru direcții majore de aplicare a elementelor pământurilor rare în vehiculele cu energie nouă?
△ Motor cu magnet permanent din pământuri rare
I
Motor cu magnet permanent din pământuri rare
Motorul cu magnet permanent din pământuri rare este un nou tip de motor cu magnet permanenți care a apărut la începutul anilor 1970.Principiul său de funcționare este același cu cel al unui motor sincron excitat electric, cu excepția faptului că primul folosește un magnet permanent pentru a înlocui înfășurarea de excitație pentru excitare.În comparație cu motoarele electrice tradiționale cu excitație, motoarele cu magneti permanenți cu pământuri rare au avantaje semnificative, cum ar fi structură simplă, funcționare fiabilă, dimensiuni mici, greutate redusă, pierderi reduse și eficiență ridicată.Mai mult, forma și dimensiunea motorului pot fi proiectate în mod flexibil, ceea ce îl face foarte apreciat în domeniul vehiculelor cu energie nouă.Motoarele cu magneti permanenți din pământuri rare din automobile transformă în principal energia electrică a bateriei de putere în energie mecanică, conducând volantul motorului să se rotească și să pornească motorul.
II
Baterie de putere cu pământuri rare
Elementele pământurilor rare nu numai că pot participa la pregătirea materialelor curente pentru electrozi pentru bateriile cu litiu, dar pot servi și ca materii prime pentru prepararea electrozilor pozitivi pentru bateriile cu plumb sau acidul nichel-hidrură metalică.
Baterie cu litiu: Datorită adăugării de elemente de pământuri rare, stabilitatea structurală a materialului este foarte garantată, iar canalele tridimensionale pentru migrarea activă a ionilor de litiu sunt, de asemenea, extinse într-o anumită măsură.Acest lucru permite bateriei litiu-ion pregătite să aibă o stabilitate de încărcare mai mare, reversibilitate la cicluri electrochimic și o durată de viață mai lungă.
Baterie cu plumb acid: cercetările interne arată că adăugarea de pământuri rare conduce la îmbunătățirea rezistenței la tracțiune, durității, rezistenței la coroziune și a evoluției oxigenului Suprapotențial al aliajului pe bază de plumb al plăcii electrodului.Adăugarea de pământuri rare în componenta activă poate reduce eliberarea de oxigen pozitiv, poate îmbunătăți rata de utilizare a materialului activ pozitiv și, astfel, poate îmbunătăți performanța și durata de viață a bateriei.
Baterie nichel-hidrură metalică: Bateria nichel-hidrură metalică are avantajele unei capacități specifice ridicate, curent ridicat, performanță bună de descărcare a încărcăturii și lipsă de poluare, așa că este numită „baterie verde” și este utilizată pe scară largă în automobile, electronice și alte domenii.Pentru a păstra caracteristicile excelente de descărcare de mare viteză ale bateriei nichel-hidrură metalică, inhibând în același timp degradarea duratei de viață a acesteia, brevetul japonez JP2004127549 introduce că catodul bateriei poate fi compus din aliaj de stocare de hidrogen pe bază de magneziu, pământuri rare.
△ Vehicule cu energie nouă
III
Catalizatori în convertoare catalitice ternare
După cum se știe, nu toate vehiculele cu energie noi pot atinge emisii zero, cum ar fi vehiculele electrice hibride și vehiculele electrice programabile, care eliberează o anumită cantitate de substanțe toxice în timpul utilizării.Pentru a reduce emisiile de eșapament ale autovehiculelor, unele vehicule sunt nevoite să instaleze convertoare catalitice cu trei căi atunci când ies din fabrică.Când eșapamentul la temperatură înaltă a automobilului trece, convertizoarele catalitice cu trei căi vor îmbunătăți activitatea CO, HC și NOx în trecerea prin agentul de purificare încorporat, astfel încât să poată completa Redox și să genereze gaze inofensive, ceea ce este favorabil. la protecția mediului.
Componenta principală a catalizatorului ternar sunt elementele pământurilor rare, care joacă un rol cheie în stocarea materialelor, înlocuind unii dintre principalii catalizatori și servesc ca adjuvanti catalitici.Pământul rar utilizat în catalizatorul de purificare a gazelor reziduale este în principal un amestec de oxid de ceriu, oxid de praseodim și oxid de lantan, care sunt bogate în minerale pământuri rare în China.
IV
Materiale ceramice în senzorii de oxigen
Elementele pământurilor rare au funcții unice de stocare a oxigenului datorită structurii lor electronice unice și sunt adesea folosite la prepararea materialelor ceramice pentru senzorii de oxigen din sistemele electronice de injecție a combustibilului, rezultând o performanță catalitică mai bună.Sistemul electronic de injecție a combustibilului este un dispozitiv avansat de injecție a combustibilului adoptat de motoarele pe benzină fără carburatori, compus în principal din trei părți majore: sistem de aer, sistem de combustibil și sistem de control.
În plus, elementele din pământuri rare au o gamă largă de aplicații în piese precum angrenaje, anvelope și oțel pentru caroserie.Se poate spune că pământurile rare sunt elemente esențiale în domeniul vehiculelor cu energie nouă.
Ora postării: Iul-14-2023